Ini model Mitsubishi Lancer Fiore yang menjadi asas Proton Saga pertama...
Terhasillah Proton Saga pertama dengan enjin Orion 8 injap pada awal 1985.. Perhatikan gerbang tayar Saga ini lebih cantik, memang selari bentuknya depan dan belakang... Agaknya orang Mitsubishi pun takde idea nak menambah cantikkan bentuknya... Sebab tu bila Proton Saga keluar saja, semua orang seronok tengok bentuk yang anggun dan menawan (masa tu la)...
Untuk rupa yang lebih sporty Proton keluarkan model Knight... Enjin Orion tidak digunakan lagi kerana kononnya enjin tu dah sepuluh tahun dicipta oleh Mitsubishi, maknanya dah ketinggalan zaman la (dengan kata lain rakyat kata Proton kena tipu dengan Mitsubishi yang bagi enjin lama)... Proton pun ambil enjin baru, Magma 8 injap...
Kemudian ditukar namanya jadi Aeroback... Tak silap saya masa ni la Proton pakai enjin Megavalve... Bunyi jer gah, sebenarnya enjin Magma 12 injap... Biasa la, nama biar gempaq...
Kemudian keluar model Iswara kalau tak silap pada tahun 1992... Malangnya gerbang tayar hadapan dah bentuk bulat, sama macam bentuk asal Fiore... Tak tahu apa muslihat Proton buat design yang huduh macam tu... Sesiapa boleh tolong jawab?
Enjin yang dipakai masih Magma Megavalve untuk pasaran tempatan... Tetapi untuk pasaran United Kingdom dipasang dengan injection... Ada juga model UK ni yang terlepas di pasaran tempatan... Pemiliknya punyalah bangga kalau dapat pakai model UK, dua tahun tak habis cerita... Dia tak tahu sebenarnya yang dijual kat Malaysia tu adalah model reject yang tak dapat dipasarkan di England.... Negara Eropah memang strict sikit QC depa, silap sikit reject... Yang Mr. Bean pukul bola golf sampai masuk dalam ekzos langsung enjin tak boleh start tu yang ni la... Tak logik betul....
Ada kaki ubahsuai yang jadikan Saga pacuan keempat-empat roda... Ini takde jual di pasaran... tetapi kebolehan dan kekreatifan rakyat Malaysia memungkinkan segala-galanya... Kelulusan JPJ? Sorry...
Memandangkan sambutan Saga/Iswara yang hangat, Proton keluarkan pula model kereta kebal... Model ini juga dikenali sebagai LMSS yang bermakna Lotus Meter Saga Style... Masa tu kompeni Lotus tu dah jadi milik Proton... Agaknya depa minat dengan meter yang dipakai pada Lotus Elise, ambil design meter tu pasang pada Aeroback ni... Tu je la yang Lotus bagi tiru...
Tak lama kemudian keluar model LMST - Lotus Meter Saga Trimmed. Model ni ditambah dengan power steering dan CD player... Inilah model terakhir Saga/Iswara sebelum ditamatkan pengeluarannya pada 2008 dengan digantikan dengan Saga baru model Balik Larut Malam (BLM)... Di negara kita inilah satu-satunya kereta baru yang masih menggunakan sistem karburetor. Pengeluar lain semua dah keluarkan injection... Dengan berhentinya pengeluaran kereta carburetor nampaknya pomen pokok ceri dah payah nak cari makan melainkan mereka pergi bertapa dulu menuntut ilmu baru...
Sekian adanya....
